AUVSI發布商業UAS豁免的交互式剖析報告
無人駕駛車輛零碎國際協會(AUVSI)發布了關于美國聯邦航空管理局(FAA)333豁免條款的交互式剖析報告。報告稱，FAA曾經批復的豁免超越3000個以及38種商業無人機零碎。其中，請求豁免最多的使用是航空攝影，其次是房地產和空中反省。經過該報告，可以看到美國50個州和波多黎各都有商業無人機豁免請求的同意。
AUVSI總裁兼首席執行官布賴恩·韋恩說：“無人機行業將是美國開展最快的一個行業，報告中的數據可以標明，各個行業都在迫切希望充沛應用這一技術。從反省國度的根底設備到為農民提供農作物航拍，無人機的使用簡直是有限的，這就是為什么各個企業都在爭相運用這項技術。”
2014年9月FAA依照《2012古代化和變革法案的333條款》開端為那些低風險的商業無人機授予豁免。自那時以來，FAA曾經收到超越15000個請求，同意了4600個豁免。
AUVSI剖析了FAA最先同意的3136個豁免，該報揭發現：
1.豁免掩蓋了38個不同類型的業務，其中航空攝影相關的豁免有2557個，房地產相關的有1969個，空中反省相關的有1671個
2.來自50個州和波多黎各的商業無人機運營商取得了豁免。來自加州的運營商有360家取得了豁免，緊隨其后的是佛羅里達和德克薩斯，辨別為328和268家。
3.從2015年3月至2015年5月開端，每個月授予的豁免數量都在大幅增長，10月份到達了最頂峰419個。而僅在2016年1月，豁免的數量就曾經超越360個。
4.大少數商業無人機運營商都是小型企業，3000家取得豁免的企業中，大約90%的企業年支出低于100萬美元，雇員缺乏10人。
5.取得豁免的一切操作平臺中，大約有65%的平臺是大疆公司制造。旋轉翼平臺的運用大約是固定翼平臺的6倍。
雖然333條款還在不時地開啟無人機技術的潛力，但是AUVSI強調監管豁免不能替代最終的規則。
韋恩說：“雖然如今有一些企業的商業無人機可以飛行，但是以后施行的個案審批進程并不是一個臨時的處理方案。假如想片面開展美國商業無人機市場，FAA必需要盡快制定專屬于小型無人機的規則，一旦構成了無人飛行零碎的框架，商業運作的妨礙也將增加，監管的積極作用也將影響全國的公司。”
AUVSI發布的經濟影響研討報揭發現，在無人機零碎集成后的第一個十年，無人機產業將發明超越100000個失業崗位，超越820億美元的經濟影響。
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